Dema ku gaz ji nozula A ber bi aktûatora pneumatîk ve diçe, gaz pistona ducar ber bi her du aliyan ve dibe (dawiya serê silindirê), kurmê li ser pistonê gerîdeya li ser şafta ajotinê 90 pileyan dizivirîne, û valva girtinê vedibe. Di vê demê de, hewaya li her du aliyên valva aktûatora pneumatîk ji nozula B tê derxistin.
Berevajî vê, dema ku gaz ji nozula B ber bi her du aliyên aktûatora pneumatîk ve diçe, gaz pêveka ducar rasterast ber bi navîn ve dibe, kurma li ser pistonê gerîdeyê 90 pileyan li gorî saetê dizivirîne, û valva girtinê tê girtin. Di vê demê de, hewaya di nîvê aktûatora pneumatîk de ji nozula A tê derxistin.
Ji perspektîfeke mezin ve, ew li du avahiyên navxweyî dabeş dibe: cureyê gerokê û cureyê duqatkirî. Cureyê gerokê giraniya net a veguhestinê ye, û cureyê duqatkirî giraniya net a veguhestinê ye. Cûdahiyek ewqas piçûk kêm nebînin. Ew di heman demê de beşek ji nûvekirinek girîng e! Di vê rewşê de, aktûatora elektrîkê dikare ji rêzkirina lêdana tavilê ya orîjînal were guhertin bo rêzkirina lêdana maqûl ku bêtir li gorî perspektîfa valva perperok a valvê ye, qebare dikare were kêmkirin bo 2/3 ya berê, û çerxa gazê dikare bi qasî %30 were teserûfkirin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê yên aktûatora pneumatîk:
(1) Bloka motorê ya profîla alloyûmê ya derxistî bi oksîdasyona hewaya hişk tê çareser kirin, materyalê rûyê hişk û zexm e, û berxwedana li hember aşînê xurt e.
(2) Gerên du-pîstonî yên zexm. Avahiya kurmê, girêdana rast a diranan, pergala veguhestinê ya stabîl, sîmetrîya parçeyên sazkirinê, û torka derketinê ya stabîl.
(3) Xeleka rêberiya F4 li ser pozîsyona sereke ya tevgerê ya piston, kurm û şafta derketinê tê saz kirin, da ku xişandina kêm, temenê karûbarê dirêj bi dest bixe, û pêşî li têkiliya materyalên metalî bi hev re bigire.
(4) Bloka motorê. Qapaxa dawiya bearingê. Şafta derketinê. Bihara torsiyonê. Parçeyên standard, hwd.
(5) Bihara torsiyonê ya aktûatorek elektrîkê ya bi hewaya yekane tê kontrolkirin piştî tansiyona pêş-streskirinê tê sazkirin, ku ji hev veqetandin ewle û hêsan e.
(6) Aktîvatora pneumatîk a AT dikare rêzkirina lêdana ducarî ya 0 pile, 90 pile, û 5 pile ya qutbên erênî û neyînî li beşên vekirin û girtinê rast bike.
(7) Taybetmendiyên sazkirin û girêdanê li gorî taybetmendiyên ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 û NUMAR in, û AT160 garantî ye.
Valva solenoid a valahiyê, guhêrbarê rêwîtiyê û aksesûarên din sazkirina wan hêsan e.
(8) Şêweyên cûrbecûr ên qulên girêdana montajkirina şafta derketinê hene (qulika çargoşe, qulika mifta şaftê, qulika dûz) ku meriv dikare ji wan hilbijêre.
(9) Sêwirana xuyangê xweşik û elegant e, giranî sivik e, û avahiya mohrkirinê ya li dijî şilbûnê tê peyda kirin.
(10) Cureyê germahiya normal. Cureyê germahiya bilind. Cureyê germahiya pir nizm. Lastîka nîtrîlê ji bo karê germahiya hundirîn tê bikar anîn, û lastîka florînê jî ji bo germahiya bilind an pir nizm tê bikar anîn.
Hilbijartina modela plastîk an silîkonê ya jorîn tenê ji bo referansê ye.
Ji kerema xwe dema kirînê parametreyên sereke yên rastîn bidin:
1. Cureyê valva derî (valv. Valva butterfly)
2. Rêbaza mohrkirina valva derî (mohrkirina nerm. 204 valva derî ya mohrkirina hişk)
3. Valv valveke topî ya çend-alî ye (du-alî, sê-alî ya tîpa L, sê-alî ya tîpa T. Valva topî ya çar-alî)
4. Şêweya navika valvê (cureya V. Cureya O)
5. Zexta xebata materyalê
6. Gelo bi aksesûaran (valva solenoid a valahiyê) hatiye sazkirin. Gaz?
Amûra fîlterkirinê. Amûra dengdanê).
Dema weşandinê: 25ê Gulana 2022an
