Aktuatorên elektrîkî dibin du celeb: elektrîkî û pneumatîk. Gelek kes dikarin bipirsin ka ferqa di navbera wan de çi ye û meriv çawa wan ji hev vediqetîne? Îro, em li ser taybetmendî û sepanên alavên pneumatîk û elektromekanîkî biaxivin.
Aktuatorên elektrîkî wekî aktuatorên elektrîkî jî têne zanîn. Li gorî moda tevgerê, ew dabeş dibe: rêzkirina lêdana goşeyî û lêdana rasterast; valva rêkxistina elektrîkî an valva perperok a elektrîkî ku bi gelemperî di celebên valvan ên tesîsên piştgirî de tê bikar anîn; Herika alternatîf a AC an voltaja rasterast a DC enerjiya ajotinê ye; li gorî rêbaza helwestê, ew dikare bibe du kategoriyan; avantaj enerjiya elektrîkî ye. Rehet, leza veguhestina sînyala daneyê ya bilez, mesafeya veguhestinê ya dirêj, ji bo pergala kontrola navendî guncan, hesasiyeteke bilind, rastbûneke bilind, bi panela amûrê ya verastkirina elektrîkî rehet, civandin û têlkirina hêsan. Dezavantaj ev e ku avahî giran e, hêza ajotinê piçûk e, û rêjeya têkçûna navînî ya alavan ji ya aktuatorên pneumatîk bilindtir e. Ew ji bo cihên ku hewcedariyên wan ên berxwedana teqînê kêm in û nebûna valvên pneumatîk guncan e.
Aktuatora elektrîkî ya pneumatîk
Her wekî ku em hemû dizanin,aktûatorên pneumatîkDabeşkirinek ji aktuatoran e. Naveroka taybetî ya cudahiya di navbera aktuatorên pneumatîk û aktuatorên elektrîkî de li jêr e. Mekanîzmaya rêveberiyê û mekanîzmaya verastkirinê ya aktuatora pneumatîk yekgirtî ne, û mekanîzmaya rêveberiyê celebê fîlma plastîk, celebê makîneya piston, celebê fork û celebê refê vedihewîne. Motora pistonê xwedî lêdanek dirêj e û ji bo cihên ku hêza ajotinê mezin e guncaw e; celebê dîyafram xwedî lêdanek piçûk e û tenê dikare kursiya valvê tavilê bişkîne. Aktuatora pneumatîk a celebê fork xwedî torka mezin û cîhê piçûk e. Xêza torkê bêtir dişibihe ya valva derî, lê ne ewqas xweşik e; di laşên valva torka bilind de hevpar e. Aktuatora pneumatîk a refê xwedî avantajên avahiya hêsan, helwestek stabîl û pêbawer, ewlehî û neteqandinê ye. Li gorî aktuatorên elektrîkî, aktuatorên pneumatîk
1. Ji aliyê performansa teknîkî ve, avantajên aktûatorên pneumatîk bi giranî çar aliyên jêrîn vedihewîne:
(1) Li gorî jîngeha xebatê guncawbûneke baş heye, bi taybetî jî şewatbarbûneke baş. Şewatbar û teqîner e. Gelek toz heye. Mıknatîsên bihêz hene. Li gorî makîneyên hîdrolîk ên di jîngehên xebatê yên dijwar de wekî çavkaniyên tîrêjê û lerizînê, cîhazên elektronîkî. Pergala Kontrola Elektrîkî ya Bilind.
(2) Çalakî û bersiveke bilez.
(3) Bar mezin e û dikare serlêdana derxistina torka bilind bicîh bîne (lê aktûatora elektrîkê ya heyî hêdî hêdî di qonaxa heyî de gihîştiye asta barê pneumatîk).
(4) Dema ku rêzkirina lêdanê an jî kursiya valvê asteng be, motor bi hêsanî zirarê dibîne.
2. Awantajên aktûatorên elektrîkê bi giranî ev in:
(1) Pêdivî bi komkirin û parastina cûrbecûr boriyên pneumatîk nîne.
(2) Bar dikare bêyî hêza ajotinê were garantîkirin, di heman demê de aktûatora pneumatîk divê bi berdewamî zexta xebatê peyda bike.
(3) Tîrbûna şilava gazê bêyî "derketin"a aktûatora elektrîkê pêbaweriya aktûatora pneumatîk hinekî qelstir dike.
(4) Avahiya kompakt û qebareya xweşik. Li gorî aktûatora elektrîkî ya pneumatîk, avahiya aktûatora elektrîkî nisbeten hêsan e. Pergala kontrola elektronîkî ya sereke ji aktûatorên elektrîkî û guhêzkerek hêzê ya DPDT-ê ya sê-beşî pêk tê. Ji bo sazkirina hêsan şkêkerek devreyê û hin kabloyan.
(5) Çavkaniya ajokera aktûatora elektrîkê pir maqûl e, û dabînkirina hêza otomobîlê ya giştî dikare hewcedariyan bicîh bîne, dema ku aktûatora pneumatîk divê valvek pneumatîk hebe û cîhaza ajotinê kêm bike.
(6) Aktuatora elektrîkê bêdengtir e ji ber ku alavên din ên zextê yên xebatê tune ne. Bi gelemperî, heke aktuatora elektrîkê ya pneumatîk bi mufflerek di bin şertê barekî mezin de were saz kirin.
(7) Di alavên pneumatîk de, divê sînyal were veguheztin bo sînyala daneyên gazê, û dû re jî bo sînyalekê. Leza veguhastinê nisbeten hêdî ye. Çerxên kontrolê yên tevlihev ji bo astên zêde yên pêkhateyan ne guncaw in.
(8) Aktîvatora elektrîkê di rastbûna kontrolê de çêtir e.
Çalakvana elektrîkê xwedî şiyana ewlehî û parastina li hember teqînê ya nebaş e, helwesta motorê ne bes bilez e, û motor dema ku di dema lêdanê de rastî berxwedanê tê an jî kursiya valvê asê dibe bi hêsanî zirarê dibîne. Lêbelê, ji ber ku çalakvana elektrîkê bi xwe fonksiyona motorek servo heye, pêdivî bi amplîfîkatora servo ya derveyî tune; modulek parastina ji voltaja zêde dikare were bikar anîn; helwestên pêş û paş bi awayekî rasthatî têne hilbijartin; valva derî piştî qutkirina elektrîkê kilît dibe; zirar dibîne. Çalakvanên elektrîkê berdewam dikin ku meyla pêşkeftina sepanan baştir bikin û berfireh bikin.
Dema weşandinê: Tîrmeh-01-2022
